Baterias de carros elétricos duram mais que as de celulares; entenda a diferença

Tipo principal do conteúdo: Tecnologia (com foco em engenharia de baterias e inovação em veículos elétricos)

Um estudo conduzido por uma empresa britânica especializada em diagnósticos de baterias de veículos elétricos analisou o desempenho de 8.000 carros e vans de diferentes marcas, com idades variando de zero a doze anos e quilometragens de até 160 mil. Os resultados indicam que as baterias desses veículos mantêm, em média, 95,15% de sua capacidade original, mesmo após anos de uso intenso, superando largamente o limiar de 70% considerado o mínimo aceitável para operação eficiente.

A robustez das baterias de veículos elétricos está diretamente relacionada à sua arquitetura. Diferentemente das baterias compactas de smartphones, os pacotes de baterias automotivas são compostos por milhares de células, o que distribui o desgaste e reduz o aquecimento individual, prolongando a vida útil do sistema. Além disso, a adoção de diferentes químicas, como NMC (Níquel-Manganês-Cobalto), NCA (Níquel-Cobalto-Alumínio) e LiFePO4 (Lítio-Ferro-Fosfato), contribui para maior durabilidade e segurança operacional.

Outro fator técnico relevante é o padrão de uso: enquanto dispositivos móveis exigem recargas diárias, veículos elétricos podem percorrer centenas de quilômetros antes de uma nova recarga, reduzindo a frequência de ciclos completos de carga e descarga. Projeções conservadoras sugerem que, com uma autonomia média de 250 milhas e vida útil de mil ciclos, as baterias podem operar eficientemente por mais de 15 anos.

O estudo também destaca o potencial de reaproveitamento das baterias após o fim de sua vida útil nos veículos. Mesmo quando não atendem mais aos requisitos automotivos, as células podem ser reutilizadas em sistemas de armazenamento estacionário de energia, prolongando o ciclo de vida dos materiais e otimizando o aproveitamento dos recursos minerais empregados em sua fabricação.