Baterias de robotáxis da Waymo ganham nova função em redes elétricas
Um novo acordo entre a Waymo e a B2U Storage Solutions promete ampliar o uso de baterias de veículos elétricos ao destiná-las para armazenamento estacionário de energia após seu ciclo em robotáxis. Segundo análise recente da Geotab, baterias de carros elétricos perdem em média apenas 2,3% de capacidade por ano, mantendo mais de 81% da carga original após oito anos de uso, o que as torna ainda valiosas para aplicações secundárias.
A frota da Waymo, composta principalmente por modelos Jaguar I-Pace e agora também pelo robotáxi Ojai da Zeekr, utiliza baterias de alta capacidade, entre 90 e 93 kWh. Mesmo considerando a degradação natural, essas baterias ainda oferecem energia significativa quando são retiradas dos veículos, podendo ser reaproveitadas em sistemas de armazenamento de energia.
A parceria prevê que a Waymo encaminhe baterias usadas para a B2U, que já começou a receber os primeiros lotes. Com o tempo, a expectativa é que centenas de megawatt-horas de capacidade sejam adicionadas aos projetos de armazenamento da B2U, fortalecendo a infraestrutura energética em regiões onde os robotáxis da Waymo operam.
Além de prolongar a vida útil das baterias, a iniciativa cria uma sinergia local: as baterias que antes alimentavam os robotáxis passam a reforçar as redes elétricas das mesmas comunidades, contribuindo para a estabilidade do fornecimento de energia e apoiando a integração de fontes renováveis. O projeto destaca o potencial técnico de reaproveitamento de baterias em larga escala, promovendo circularidade e inovação no setor de mobilidade elétrica e armazenamento energético.
Fonte original: arstechnica.com
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Resumo editorial criado automaticamente pela Eletrônica Americana com base em fontes internacionais públicas, com finalidade informativa.
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